Tenho estado de Férias...

...por isso não tenho passado por aqui! Por outro lado, estou a reunir mais coisas para colocar aqui no blog.

Para já, vou seguir o conselho dos meus amigos e mudar um pouco a minha "linha editorial". Basicamente: Tenho de ser mais incisivo! Não é que eu não tenha opinião, mas normalmente a minha personalidade baseia-se em conciliar esforços e encontrar pontos em comum... De modo que sou bastante consensual em bastantes coisas. Mas noutras reconheço que sou mais radical.

Outra coisa que ando a fazer é recolher mais fotos de Setúbal. As que eu tinha já eram bastante antigas e muito genéricas. Eu até tenho um "olho clínico" para a minha terra, mas às vezes a máquina não está por perto quando preciso dela...

Um abraço. Regresso com regularidade lá para 15 ou 16... de Setembro!

Mourinho bate Recordes

Segundo ouvi ontem na TV e confirmei hoje nos jornais, José Mourinho conseguiu bater mais um recorde na sua carreira, ao bater o Liverpool com o número de jogos invencível em casa - 63 jogos!

O José Mourinho é de longe o setubalense mais conhecido em todo o mundo, mais que Bocage ou Luísa Todi. Não tenho dúvidas que um dia uma Avenida ou Praça da cidade terá o seu nome. É um treinador jovem, e já com tantos sucessos que nos leva a pensar: Até onde vai o Mourinho?
Além das qualidades técnicas como treinador, junta a capacidade de liderança, que consegue transformar um grupo de homens num grupo de guerreiros modernos. A sua conhecida arrogância e tom desafiador pode ser interpretada como um traço desagradável da sua personalidade, ou então como uma forma de proteger os seus jogadores, sendo ele mesmo o alvo preferencial das pressões dos adversários e da comunicação social.

Resultado: Genial! Como se pode criticar alguém que diz que é o "Special One" e que para o ano será campeão sem sombra de dúvida, e que depois é mesmo? O discurso "à Mourinho" noutro treinador cheira a falso, com Mourinho não temos dúvidas.
E agora, vai-se fazer o quê? É melhor a arrogância verdadeira ou a falsa modéstia? Eu vou pela primeira hipótese.

E agora, que se pode esperar do futuro? Ser três vezes campeão inglês, ganhar mais uma Liga dos Campeões, ser Campeão como Seleccionador nacional, ser Presidente do nosso Vitória? Em qualquer das circunstâncias, de certeza que irá vencer e ter bons resultados. Aliás, se as coisas não estiverem à sua imagem, é o primeiro a desmarcar-se.

José Mourinho é Sócio e Adepto do nosso Vitória. Foi aqui que o seu pai Félix brilhou como jogador e também foi Treinador. O amor que ele tem pelo Clube é grande e sobejamente conhecido. Ora, sabendo das dificuldades do VFC, como é que ele nunca se envolveu mais na situação, quer ajudando financeiramente, quer fornecendo jogadores ou até mesmo exercendo a sua influência junto a Abrahamovic? Parece-me que a resposta é simples: Ele só se envolverá quando tiver tempo e capacidade para assumir o controlo. Aí sim, poderemos encarar um Vitória consistentemente forte! Se todos os Clubes precisam de "Padrinhos" que financiem, apoiem e influenciem, Mourinho parece-me o Padrinho ideal, não agora mas no futuro.

Parabéns José Mário e Obrigado por encheres a tua terra de orgulho.

Joguinho de Fim-de-semana

Como o fim de semana está aí e começa-se a pensar em não fazer nada, aqui vai a sugestão de um joguinho online.

O Need For Madness é um jogo ao estilo Destruction Derby: Ou destruímos todos os outros carros ou chegamos primeiro à meta. O segredo é que temos de fazer malabarices com o carro para ganhar potência, velocidade, atacarmos e defendermo-nos melhor dos outros carros.

São 11 níveis de um joguinho online bem porreirinho.

Eu sei que estes dias convidam mais a esplanada e praia, mas uma sugestão destas nunca fica mal.

Bom Fim de Semana!

O Vinci GT e a indústria automóvel portuguesa

Não sei se já ouviram falar do Vinci GT. É um superdesportivo desenvolvido no CEIIA - Centro de Excelência e Inovação para Industria Automóvel, no Porto, com fundos públicos e privados. O carro está na fase final do desenvolvimento e é de facto um carro de alta performance: Motor dianteiro V8 de 6.000 cm3, 480 cv, tracção traseira, capaz de velocidades e acelerações como os grandes supercarros (Ferrari, Lamborghini, Pagani, etc.)
Tem uma estética inspirada nos carros desportivos dos anos 60 e 70, que fazem parte do imaginário de quem ao mesmo tempo gosta de carros e tem dinheiro para comprar uma máquina destas.
No início não acreditei que o projecto fosse para a frente. Achei que era um projecto de carolas, e que na altura em que eram precisos, os apoios e investimentos iam faltar. Achar então que o projecto seria produzido, para mim era impensável.
Mas parece que a produção do carro vai avançar. Como qualquer supercarro, não vai ser barato e vai ter uma produção costumizada, ou seja, a partir de um automóvel base, vão ser aplicados uma série de orgãos mecânicos e de equipamento "à medida" do cliente. Parece-me uma atitude inteligente: A demarcação pela excelência e pela exclusividade é meio caminho andado para o sucesso. Além do mais, e daí haver apoios do Estado, é de interesse público desenvolver um automóvel que seja "bandeira" para indústria mundial do ramo, que ponha os engenheiros portugueses a aplicar os seus conhecimentos e permita as empresas fornecedoras de componentes auto a trabalhar na bitola da excelência.
A capacidade de uma indústria local de determinado ramo é meio caminho andado para atrair novos investimentos. O facto de até à Auto Europa não termos desenvolvida em Portugal uma verdadeira indústria de componentes e logística do ramo automóvel, foi afastando ao longo dos anos diversas empresas de automóveis do nosso país. Recordo que, à excepção da Renault nos anos 80 em Setúbal, a indústria automóvel portuguesa limitava-se a montar componentes produzidos em outros locais do mundo. Tudo mudou com a Renault, mas especialmente com o projecto Ford-VW.
O Vinci GT é a prova que os objectivos estão alcançados e podemos receber mais e melhor por aqui. Se a Auto-Europa representa 3% do PIB e a riqueza de uma região, imaginem o que faria mais 2 ou 3 fábricas daquelas...

Uns sites fixes - Fórmula 1 e outros

São 2 blogs e um site - Todos sobre Fórmula 1 e Automobilismo - sob perspectivas diferentes:

4 Rodinhas


O 4 Rodinhas é um blog de um tal José António, de Mangualde, que tem uma colecção impressionante de carrinhos à escala 1/43. Quando digo impressionante, é pela quantidade de carros, de diferentes categorias, mas também pela qualidade dos mesmos. Esses carros servem de tema para se falar da história do automobilismo da época. Os textos são tão bons que já foram plagiados mais do que uma vez para o fórum do jornal Autosport. Como diz José António no perfil, é um "Blog sobre a minha colecção de miniaturas desportivas à esc. 1/43. Falarei principalmente sobre a história da Formula 1 e dos Ralies tendo como base os modelos apresentados. No entanto abordarei outras modalidades das quatro rodas."

Blog do Ico

João Fernando Ramos é um jornalista brasileiro radicado na Áustria. É amigo do Capelli, o qual já referi em post anterior. Tem um blog, que fala (não só) de automobilismo numa perspectiva isenta e limpa. Pessoalmente, identifico-me bastante com a opinião dele, isenta e clara.

Portal F1
Portal português de Automobilismo. Apesar de estar carregado de publicidade, é uma fonte de informação importante sobre a Fórmula 1, mas também modalidades onde estão portugueses.

Conheço isto...

...mas não estou a ver onde é!

O acervo fotográfico do fotógrafo setubalense Américo Ribeiro é algo de impressionante. Não só fez fotografias de actos sociais, como também fotografou locais da cidade aparentemente nada notáveis, mas que ajudam a preservar a nossa memória colectiva.

Setúbal mudou muito nos últimos 30 anos. Apesar de se terem criado novos bairros e outros se terem transformado radicalmente, não sei se se continua a seguir o que para mim é o legado mais importante de Américo: A fotografia como documento para uma memória futura.

Esta é daquelas fotos em que numa primeira análise alguns elementos são familiares, mas não conseguimos identificar o local. Depois de pensar e observar os pormenores, podemos chegar a uma conclusão.
"Xiii... pois é! Mas isto era assim?" - É a reacção normal das pessoas. E este é para mim um exemplo claro do legado deixado por este fotógrafo: Como uma foto de uma rua banal é importante para cimentar a memória colectiva de uma cidade, ou seja, aquilo que verdadeiramente a une.

Vitória empata com o Sevilla

O Vitória empatou com o Sevilla em jogo particular. O Sevilla é o actual detentor da Taça UEFA e uma das mais poderosas formações de um dos mais poderosos campeonatos no mundo. Aliás, é só e apenas líder do ranking mundial de clubes...
Pode não ser nada de especial (afinal é um jogo particular) mas é importante por 2 motivos:

1.º - O Vitória regressa às capas dos jornais pelas melhores razões.
2.º - Representa um ânimo importante para a equipa, que já não se via a jogar com alegria e atitude há algum tempo.

Só nos resta esperar pelo início do Campeonato e pela Taça da Liga para ver como se porta o nosso Vitória sem ser a feijões.

Leiam as notícias completas saídas nas imprensa sobre isto no Site Não Oficial do Vitória em www.vitoriafc.com